我市现有船舶修造及船舶配套企业116户，主要分布在万州区、涪陵区、丰都县、忠县、云阳县、江北区、南岸区、长寿区、江津区等23个区县，具有比较完整的船舶、船用主机及各类配套件、船用仪器仪表、船舶关联产品和水中兵器为一体的科研生产能力。形成了以中央在渝大中型骨干企业为主体，以民营船舶企业为补充，综合配套，优势互补的产业群。拥有固定资产净值20.13亿元（中央企业16.1亿元），船台120个，船坞10个，码头127个，从业人员2.4万人。主要建造化学品及成品油船、散货船、兼用船、杂货船、集装箱船、滚装船、液化石油船、普通货船、客船、钢质内河驳船等船舶，目前我市建造船舶中，最大载重吨9000载重吨，最大船长127米。

2006年我市船舶工业完成工业总产值46.9亿元，同比增长10%。其中：船舶造修产值13.3亿元，同比下降9.3%，船舶配套产业33.6亿元，同比增长18.5%；出口产值1.8亿元，同比增长50%；工业增加值12.9亿元，同比增长10%；主营业务收入41.6亿元，同比增长12%；利润总额2.1亿元，同比增长32%。船舶造修业中，中央企业和地方企业分别完成工业总产值9.8和3.6亿元。船舶配套业中，中央13户企业完成产值32.8亿元，地方2户企业完成产值0.8亿元。2006年重庆船舶工业主营业务收入、造船完工量以及船舶配套业主营业务收入在全国排位分别列居第8名、第9名和第4名。

全年完工100载重吨以上船舶70艘17.3万载重吨，在建船舶21艘8.49万载重吨。完工船舶主要品种有：海船类的化学品船和杂货船，内河船舶类的普通货船、液货船、集装箱船、滚装船和客船。新承接船舶订单72艘20.51万载重吨，合同金额11.98亿元。其中出口船舶3艘价值1.47亿元；海船订单15艘创历史最好水平，包括成品油船、兼用船、杂货船、客滚装船、2960立方米液化石油气（LPG）船；内河船52艘11.17万载重吨。船舶生产企业修理船舶1322艘。地方船舶配套企业生产船用锚7552吨。

我市船舶工业由中央在渝企业和地方企业两大部分组成。

中央在渝企业：一是中船重工集团所属的重庆船舶工业公司，拥有15家大中型船舶工业企业（含1家水中兵器厂），其中船舶制造厂2家，船舶动力、仪表等配套设备企业12家，具有船、机、仪产业优势。主要生产重载齿轮箱、中小特种船舶、风力发电成套设备、车船用增压器、铁路货车、民用燃气表等。

地方船舶企业：主要有长江沿岸分布的涪陵李渡造船厂、涪陵平台造船厂、万州渝万船舶修造有限责任公司、万州京穗船舶有限公司、忠县神溪船业有限公司，大足县龙水兴业船舶件有限公司等为代表的一批民营船舶制造和船舶配套企业。民营企业已逐步成为我市船舶工业发展的重要力量。

我市在长期生产内河集装箱船、滚装船、普通货船和机驳船的基础上，川东造船厂成功开发建造高技术含量的特种化学品船，2006年新承接2艘9000吨级化学品船和2艘5500吨级出口希腊的化学品。东风船舶公司历经两年时间建造了我市首艘7800载重吨无限航区入级海船，新承接1艘8000吨级出口中国香港散货船。

重庆市政府对船舶工业寄予厚望，拟将我市船舶工业培育打造成继汽车、摩托车之后的又一支柱产业。出台了《重庆市船舶工业发展意见》，规划把重庆建设成为国际国内知名的中小型特种船舶生产基地和重要的船舶配套产业基地。到2010年造船工业及其关联产品实现销售产值300亿元。市级有关部门对船舶工业给予了重点支持。重庆市”十一五”工业发展规划明确提出要把重庆打造成西部地区最大的现代装备制造业基地。建设内燃机、环保成套设备、仪器仪表、军事装备等四个国家级装备研发基地；发展船舶及配套产品等优势装备制造行业；培育轨道交通设备、风力发电等成套设备。特别是重庆市加快推进新型工业化的“5444”发展战略中，提出振兴发展装备制造业，这充分体现了重庆市委、市政府和重庆国防科工办对船舶工业的重视和支持。

我委(办)将继续加强船舶行业管理力度，按照国防科工委颁布的《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》，从通用要求、生产设备、生产设施、计量检测、人员、管理等六个方面规范船舶生产企业的建造行为。与交通、海事等相关部门密切配合，共同把好船舶“造、检、航”全过程安全管理关。积极争取国防科工委和中船重工集团的支持，将我市打造成我国重要的船舶工业配套基地和不锈钢化学品船等特种船舶生产基地。支持一批重点船舶生产企业的发展，从项目和资金方面给予技术创新和扩能支持，增强其发展后劲。扩大特种船舶、船舶动力配套的生产能力；研发一批有市场前景高技术高附加值船舶产品，包括LNG船舶、LPG船舶、豪华玻璃钢游艇等，促进我市船舶工业健康稳步发展。