（一）交通运输便捷。重庆是中国西部地区唯一水、陆、空运输为一体的综合立体交通枢纽城市。

航空  重庆有三个机场，其中重庆江北国际机场可起降波音747大型货机。目前已开通至日本名古屋、美国西雅图、泰国曼谷、法国土鲁兹、韩国汉城、新加坡，中国香港、澳门等地的国内国际（地区）110多条航线。

水路  长江年货运量13亿吨以上，是密西西比河的1.6倍、莱茵河的2.3倍，居世界之首。长江的运能相当于10条京广铁路；重庆是长江三大港接点之一，是西部最大的通海港，已实现江海联运；万吨级船队可直达重庆；九龙坡集装箱码头年通过能力20万个标准箱；寸滩港集装箱通过能力达70万个标准箱,汽车滚装通过能力达30万辆。2010年，重庆港口货物吞吐能力将达1.25亿吨，集装箱160万个标准箱，汽车滚装76万辆。

公路  重庆现有21条干线公路，已建成5条跨省际高速公路，正在建设的有3条，2010年高速公路通车里程将达到1914公里，形成四通八达的“二环八射”的高速公路交通网络。

铁路  重庆现有5条铁路与全国相连，已开通直抵达香港九龙的集装箱专列。2010年，重庆将建成为拥有“八干线”（即:成渝线、渝黔线、襄渝线、渝怀线、兰渝线、达万线、万宜线）的西部最大的铁路枢纽城市，铁路营运里程达到1394公里。

（二）市场辐射面广。重庆地处中国东西结合部，自古以来，就是中国西南地区的商品集散地。重庆在地理位置上分别与四川、贵州、湖南、湖北、陕西5省接壤，市场辐射面广、辐射带动的消费需求人群2.5亿人。重庆自身市场潜力巨大，投资连年增长，在西部领先。

（三）产业配套完整。重庆是中国六大老工业基地之一，工业门类齐全，产业已形成比较完整的配套链。重庆汽车车型齐全，配套体系包括发动机、变速器、传动系统、制动系统、车身系统、汽车空调、汽车电子等；重庆摩托车零部件规模以上企业近700家。重庆装备制造业基础较好，可提供仪器表、变压器、水泵、内燃机、齿轮加工机床、模具等配套产品。重庆资源加工以化工、冶金、医药、建材为主，可提供各种产品和中间产品。

（四）能源供应充足。重庆电力供应安全可靠，是中国电力最有保障的几个城市之一；重庆现有500多万千瓦电力装机容量；并有12条22万伏-50万伏的干线与湖北、四川、贵州相连；2010年电力装机容量达到1000万千瓦；重庆境内天然气探明储量3650亿立方米，气田开采量占全国1/4；重庆是我国南方重要煤炭生产基地之一，煤炭探明储量30.5亿吨；重庆年平均水资源总量超过5000亿立方米，经济可开发的水能发电装机容量达到820万千瓦；有丰富的地热资源，开发潜力巨大。

（五）人力资源丰富。重庆拥有35所普通高等学校，在学校学生约40万人，每年毕业生10万人；有250余所中等职业技术学校，每年培养10万名技术工人；有1000多个科研和技术开发机构；60万名类专业技术人员。

（六）要素成本低廉。重庆工业用电价格是东部地区的50-70%；重庆工业用气价格是东部地区的35-45%；重庆劳动力价格是东部地区的50-70%；重庆公务成本是东部地区的50-60%。

（七）金融环境良好。全国16家银行在重庆开设分行；5家外资银行分行入驻重庆市：加拿大丰业银行、菲律宾新联商业银行、香港汇丰银行、香港东亚银行、荷兰银行。地方金融机构主要有:重庆商业银行、万州商业银行、农村信用社、重庆国际信托公司、新华信托投资公司。国家开发银行与重庆市政府签署战略合作备忘录，给予重庆政策性贷款支持。

（八）扶持政策优惠。主要税收政策有:投资于国家鼓励类产业按15%征收企业所得税；外资企业在投资总额内采购国产设备，属免税目录范围的，可全额退还国产设备增值税并按有关规定抵免企业所得税；外商投资的产品出口企业在国家规定减免税期满后，其出口产品产值占企业产品产值70%以上的年度，按10%的税率征收企业的所得税；在北部新区、重庆经济技术开发区、西永微电子工业园、重庆市现代农业开发区的企业，当年高新技术产业产值加技术性收入或出口产品产值达到年总产值60%以上的，经主管税务部门批准，减按10%的税率征收企业所得税；企业研究开发新产品、新技术、新工艺发生的费用增长10%以上（含10%）的，可再按实际发生额的50%抵扣应纳税所得额；内资企业投资符合《产业结构结构调整指导目录》鼓励类项目、外资企业投资符合《外商投资产业指导目录》及《中西部地区外商投资优势产业目录》鼓励类项目，在投资总额内进口自用设备，除国家明确不予免税的商品外，免征关税进口环节增值税。